ภาษา
การหล่อแบบ FT
การหล่อทราย เป็นเทคนิคการหล่อโลหะที่ใช้กันอย่างแพร่หลายซึ่งมีมานานนับพันปี ยังคงเป็นวิธีการสำคัญในการผลิตสมัยใหม่ เนื่องจากความคุ้มทุน ความคล่องตัว และความสามารถในการผลิตชิ้นส่วนที่ซับซ้อน ในกระบว...
ชิ้นส่วนเหล็กหล่อรถยนต์และรถบรรทุก
ท่อร่วมไอเสียรถยนต์เครื่องตัดเฉือนซีเอ็นซี
ท่อร่วมไอเสียเป็นระบบท่อที่เชื่อมต่อบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์กับท่อร่วมไอเสียโดยส่งก๊าซไอเสียจากแต่ละกระบอกเข้าสู่ท่อร่วมไอเสีย ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการลดความต้านทานไอเสียและป้องกันการข้ามข้ามระหว่างก๊าซไอเสียจากกระบอกสูบที่แตกต่างกันซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและราบรื่น
ลักษณะวัสดุ
เหล็กหล่อและสแตนเลสเป็นวัสดุการผลิตกระแสหลัก เหล็กหล่อมีราคาค่อนข้างต่ำทำให้เหมาะสำหรับการควบคุมต้นทุนการผลิตยานพาหนะ สแตนเลสมีน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อนอุณหภูมิสูงและมักจะใช้ในยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสูงเพื่อลดความต้านทานไอเสีย
การออกแบบจุดสำคัญ
โครงสร้าง: มีการใช้การออกแบบท่อกิ่งก้านสาขาโดยทั่วไปจะมีสาขาหนึ่งสาขาต่อสูบหรือสองกระบอกเพื่อป้องกันการแทรกซึมข้ามที่เกิดจากการปล่อยไอเสียเข้มข้น
ประสิทธิภาพ: จะต้องมีความสมดุลระหว่างพลังงานเครื่องยนต์การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐานการปล่อยและเค้าโครงยานพาหนะ
