ท่าเรือทางทะเลเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญที่ต้องเผชิญกับการสัมผัสอย่างต่อเนื่อง น้ำเค็มความเครียดเชิงกลหนักและสภาพแวดล้อมที่ผันผวน - โดยใช้ ชิ้นส่วนเหล็กหล่อ สร้างความมั่นใจให้ดีขึ้น ...
รถไฟหล่อชิ้นส่วนเหล็ก
ฝึกอบรมการหล่อเหล็ก
ควรเลือกวัสดุของอุปกรณ์เสริมทรงกระบอกไฮดรอลิกตามประเภทอุปกรณ์เสริมเฉพาะ:
วัสดุหัวกระบอกสูบ
เหล็กหล่อ (เช่น ZG35, ZG45) หรือเหล็กหล่อ (เช่น HT200-350) มักใช้ หากหัวกระบอกสูบยังทำหน้าที่เป็นคู่มือก้านลูกสูบมักใช้เหล็กหล่อโดยมักจะใช้ชุดชั้นนำที่มีวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอ (เช่นทองเหลืองหรือทองแดง)
วัสดุลูกสูบ
เหล็กหล่อที่ทนต่อการสึกหรอ (เช่นเหล็กดัด) อัลลอยอลูมิเนียมหรือเหล็กกล้าคาร์บอน (เช่น 20#, 35#และ 45#เหล็ก) การบำบัดพื้นผิว (เช่นการเคลือบโลหะผสมไนลอนหรือดีบุกบรอนซ์) อาจใช้สำหรับสภาวะโหลดสูงอย่างต่อเนื่อง
วัสดุปลอกคู่มือ
จำเป็นต้องมีความพอดีและความต้านทานความแม่นยำสูง วัสดุทั่วไป ได้แก่ เหล็กหล่อที่ทนต่อการสึกหรอ (เช่น QT400-18), บรอนซ์หรือทองเหลือง การออกแบบใหม่บางอย่างใช้วัสดุที่ไม่ใช่โลหะเพื่อปรับปรุงการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อน
อุปกรณ์เสริมอื่น ๆ
ส่วนประกอบการปิดผนึกมักทำจากวัสดุ elastomeric (เช่น K08-ES และ S09-ES Seals) ก้านลูกสูบมักทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลาง (เช่น 45# เหล็ก) เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและความแข็งแกร่ง